KVVRC行車控制電纜，PVC行車控制電纜

從控制中心連接到各系統傳遞信號或控制操作功能的電纜統稱控制電纜?？刂齐娎|早期的功能比較簡單，包括：指示燈顯示、儀表指示、繼電器和開關設備的操作、報警聯鎖系統等。近年來，由于弱電和計算機網絡的廣泛應用，對控制電纜的選擇和應用提出了新的功能和更高的要求。本文就近年來控制電纜的選擇和使用中出現的一些新問題，加以研討，供研究參考。

1控制電纜的主要系列品種

當今控制電纜的主產品為：聚氯乙烯絕緣控制電纜、天然-丁苯橡皮絕緣控制電纜和聚乙烯絕緣控制電纜三大系列。此外還有交聯聚乙烯絕緣和乙丙橡皮絕緣的產品。早年曾生產的油浸紙絕緣鉛包控制電纜已經淘汰。

控制電纜的額定電壓用U₀/U表示。我國1998年頒發的國家標準對塑料絕緣控制電纜的額定電壓規定為450/750V，國外已有德國等提出將600/1000V的產品，作為控制電纜的常規產品系列。目前我國也能生產600/1000V的塑料絕緣控制電纜。橡皮絕緣控制電纜的額定電壓則規定為300/500V。

控制電纜的線芯為銅芯，標稱截面2.5mm²及以下，2~61芯；4~6mm²,2~14芯；10mm²，2~10芯?？刂齐娎|的工作溫度：橡皮絕緣為65℃，聚氯乙烯絕緣為70℃和105℃兩個等級。計算機系統的使用的控制電纜一般選用聚氯乙烯、聚乙烯、交聯聚乙烯以及氟塑料絕緣的產品。

2保證控制電纜正常工作，防止干擾的措施

為保證控制電纜在發生絕緣擊穿、機械損傷或著火時，減少波及的范圍，國家標準GB50217-91《電力工程電纜設計規范》規定：雙重化保護的電流、電壓以及直流電源和跳閘控制回路等需要增強可靠性的兩套系統，應采用各自獨立的控制電纜。

控制電纜投入運行后，同一電纜的不同線芯之間，緊鄰平行敷設的電纜之間都存在電氣干擾的問題，引起電氣干擾的主要原因有：（1）由于外施電壓在線芯間電容耦合的作用下產生的靜電干擾；（2）由于通電電流產生的電磁感應干擾?？偟膩碇v，當鄰近存在高電壓、大電流干擾源時，電氣干擾更嚴重，由于同一電纜的線芯之間的距離較小，其干擾程度也遠大于平行敷設的緊鄰電纜。例如某超高壓變電所分相操作斷路器的控制回路，三相合用一根電纜，曾發生過這樣事故，由分相操作的脈沖使其它相的晶閘管觸發，誤導致三相聯動，以后改用分別獨立的電纜，就未再發生誤動事故。又如某電廠的計算機監測系統，由于將模擬量低電平的信號線與變送器的電源線合用一根四芯電纜，曾引起在信號線產生70V的干擾電壓，這對以毫伏計的低電平信號回路，顯然會影響正常工作。

防止或減輕電氣干擾的措施，主要有以下三個方面。

KVVRC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套行車控制電纜 
KVVPRC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套編織屏蔽行車電纜
KVVP2RC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅帶編織屏蔽行車電纜 
KVVRPRC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟芯行車電纜 
KVVRP2RC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟芯行車電纜 
KVVRRC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟芯行車電纜 
產品執行標準：GB9330-88
用途：本產品適用于交流額定電壓u0/u為450/750V及以下的控制監控回路及保護線路和配電裝置中電器儀表的連接控制線。 
使用特性：電纜導體的長期允許工作溫度為70℃，電纜敷設溫度應不低于0℃。電纜允許的彎曲半徑：對有鎧裝或銅帶屏蔽結構的電纜應不小于電纜外徑的12倍。對有屏蔽層結構的軟電纜，應不小于電纜外徑的6倍。對無鎧裝層的電纜應不小于電纜外徑的6倍。此電纜便于安裝架線，節約工程成本。

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